Nagbibigay kami ng spotlight sa maraming vertical na publisher na kasalukuyang umuunlad. Maligayang pagdating sa serye ng mga panayam na "Vertical Heroes".
Ilang industriya ang naapektuhan ng Covid-19 kaya pakyawan bilang aviation. Ang S&P Global Ratings ay hinuhulaan ang pagbaba sa pandaigdigang trapiko ng mga pasahero sa himpapawid ng hanggang 70% sa buong 2020, na may pagbabalik sa mga antas bago ang pandemya na inaasahan sa 2024. Ang pagbabawas ng gastos, laki ng fleet at pagpapanatili ng pagkatubig ay mga priyoridad para sa mga airline sa kasalukuyan.
Ang lahat ng intriga na ito, kasama ng mga positibong balita at makasaysayang insight, ay iniuulat sa Travel Radar , isang malaking mapagkukunan ng balita at pagsusuri para sa lahat ng bagay na aviation. Batay sa UK, ang online na publikasyong ito ay lumago sa loob ng limang taon mula sa simpleng simula hanggang sa paglilingkod sa humigit-kumulang 10 milyong user bawat buwan.
Ang tagapagtatag at punong ehekutibo ng Travel Radar, si Luke Willmoth ay nakahanap ng oras upang makipag-usap sa Bibblio co-founder na si Rich Simmonds tungkol sa tagumpay na batay sa data, pagkakaiba-iba ng kita at ang kahalagahan ng mobile-first sa kanilang audience.
Rich: Hi luke. Kaya magsimula tayo sa pagsasabi sa akin tungkol sa target na audience ng travel radar?
Luke: Karaniwan kaming tumutugon sa isang tri-tiered na audience base na binubuo ng AvGeeks, frequent fliers at ng mas malawak na publiko. Ang aming madla sa AvGeek ay karaniwang binubuo ng mga mahilig sa industriya na mahilig sa sasakyang panghimpapawid, ang mas malawak na mundo ng abyasyon at karaniwang naghahanap ng detalye. Ang aming susunod na grupo ay ang mga frequent fliers, parehong commercial at business traveller, na madalas na naglalakbay at gustong mahanap ang pinakamahusay na deal, airline at inflight entertainment at karanasan sa mga balita. Sa wakas, marami sa aming nilalaman ang nakakaakit sa pang-araw-araw na publiko, na interesado sa mga pinakabagong pag-unlad sa aviation ay ang koneksyon sa rehiyon sa pamamagitan ng mga ruta, ang pinakabagong mga pagsulong sa teknolohiya o mga ulat sa kaligtasan/insidente.
R: anong iba't ibang uri ng content ang inaalok mo sa kanila?
L: Nag-aalok kami ng magkakaibang hanay ng mga paksa at nilalaman sa Travel Radar. Ang aming pangunahing priyoridad ay ang pagiging isang nangungunang mapagkukunan para sa mga balita sa industriya (na nagtutulak ng pinakamaraming trapiko), ngunit ito ay pinagsama sa mas malalim na pagsusuri mula sa aming mga manunulat na dalubhasa sa industriya, at pagkatapos ay higit pang nilalamang batay sa pagsusuri sa paglalakbay, paliparan at mga karanasan sa eroplano . Ang isang lumalagong trend kamakailan din, ay ang ebolusyon ng evergreen na nilalaman sa mga interesanteng 'Alam Mo Ba' na mga paksa sa buong industriya; maliit na nuggets at quirks ng impormasyon na nakakaakit sa mas malawak na audience base na nakalaan sa Travel Radar.
R: gaano kalaki ang travel radar sa mga tuntunin ng audience at team?
L: Kami ay naging medyo malaki sa nakaraang taon, lumaki nang higit sa aming orihinal na pinagmulan bilang isang "interes ng komunidad/komunidad ng abyasyon" na pahina sa Facebook noong 2015. Kasalukuyang umaabot ang Travel Radar sa humigit-kumulang 10 milyong mga user bawat buwan sa pamamagitan ng aming iba't ibang mga channel, na may halos 150 milyong taunang impression. Sa mga tuntunin ng staffing, medyo mabilis din kaming lumaki sa nakalipas na taon o higit pa, na may humigit-kumulang 50 kawani sa kasalukuyan; Karamihan sa mga ito ay nakabatay sa front-end na produksyon ng nilalaman at ang huling kalahati ay higit pa sa negosyo at personal na pag-unlad na bahagi ng mga bagay.
R: kahanga-hangang lumaki ka – ano ang naging lihim na sarsa?
L: Sasabihin ko na mayroong dalawang bagay na may pinakamalaking kontribusyon sa aming paglago. Ang una ay isang mataas na kalidad na maaasahang stream ng nilalaman, na itinayo bilang maaasahan at malalim, kumpara sa iba pang mga di-espesyalistang mga vertical ng balita. Pangalawa, isa sa mga lugar na palagi kong pinagtutuunan ng pansin ay ang proseso ng backend. Ang aming kamangha-manghang staff development, perks program at internal HR team ay naging kritikal sa pagkakaroon, pagbuo at pagpapanatili ng aming hindi kapani-paniwalang content at mga business development team at makipagtulungan sa mga freelancer, intern at boluntaryo na mga espesyalista sa industriya ngunit maaaring hindi kinakailangang magkaroon ng isang toneladang karanasan sa pamamahayag.
R: paano mo inuuna ang pag-akit ng bagong audience kumpara sa mas malalim na pakikipag-ugnayan sa mga umiiral nang user?
L: Bilang isang vertical ng balita, ang pagkuha ng mga bagong mambabasa at paglago ay katumbas ng aming regular na pakikipag-ugnayan sa mga kasalukuyang mambabasa. Sinusubukan naming balansehin ang dalawa upang magdala ng patuloy na stream ng mga bagong mambabasa - sa pamamagitan ng parehong mga social at SEO channel - ngunit bumuo din ng kaugnayan at tiwala sa gitna ng aming umiiral na base ng gumagamit upang muling makipag-ugnayan sa kanila sa nilalamang ginagawa namin.
Umaasa kami sa paparating na paglulunsad ng aming mobile app, podcast at ilang iba pang proyekto sa abot-tanaw, mas magagawa namin ang rate ng pagpapanatili na iyon at pare-parehong pakikipag-ugnayan ng aming mga mambabasa.
R: ano ang mga pangunahing sukatan ng audience kung saan mo tinukoy ang tagumpay?
L: Tinitingnan namin ang isang hanay ng mga detalyadong analytics at sukatan ng aming madla upang tukuyin ang aming tagumpay at mga lugar para sa paglago, at mayroong isang nakatuong grupo na nagtatrabaho sa quarterly na ito upang ipaalam at idirekta ang publikasyon sa tamang direksyon. Naniniwala ako na ang negosyong batay sa data ay ang paraan ng hinaharap, at ang antas ng detalye at kalidad na makukuha natin sa pamamagitan ng mga insight ng aming audience ay talagang mahalaga sa pag-optimize ng kasalukuyan at hinaharap na mga daloy ng trabaho ng Travel Radar.
Tinitingnan namin ang mga istatistika tulad ng mga bagong user sa site, return rate ng mga bisita, ngunit gayundin ang mas malalim na analytics ng bounce rate, at mga click-through pattern – sinusuri ang mga lugar kung saan madalas bumibisita ang mga user ng aming site, at pag-unawa kung bakit ang content na ito ay pinapaboran kaysa sa iba pang mga piraso.
R: tukuyin kung ano ang ibig sabihin ng seo sa iyo sa mga araw na ito. Mga keyword, pakikipag-ugnayan sa bilis ng pahina?
L: Ang SEO-rigor ay isang bagay na binuo namin sa aming proseso ng editoryal, at isang hakbang na nakikita naming mahalaga sa patuloy na paglago sa abot ng aming nilalaman. Kamakailan ay natapos namin ang isang panahon ng pagsubok sa A/B ng mga channel ng trapiko, pinutol at pinalaki ang aming mga pagsisikap sa pagitan ng social at organic, at sinimulan naming suriin ang mga kalakasan at kahinaan ng parehong mga channel na ito sa mga conversion na click ng user. Sa panig ng editoryal, ang magandang kalidad ng nilalaman ay isang pangunahing salik sa aming tagumpay sa SEO, at kasama nito ang on-page na pag-optimize ng lahat ng elemento: kopya at mga asset ng media sa loob ng mga artikulo.
Sa bahagi ng pag-unlad, patuloy na nagsusumikap ang aming mga tech folk na pataasin ang bilis ng page, pag-index at karanasan ng user sa mga channel ng mobile, tablet at desktop, upang i-optimize ang site at ang nilalaman nito sa lahat ng tatlong uri ng device. Nakikita namin ang aktibidad ng user bilang isang pangunahing sukatan sa mga bagay tulad ng click-through, bounce rate at pakikipag-ugnayan.
R: ano ang iyong diskarte sa social media, at gaano kahalaga para sa iyo na naroroon sa mga platform na iyon?
L: Ang social media ay palaging pinanggalingan namin bilang isang publikasyon, at isang bagay na pinananatili naming totoo sa mga nakaraang taon. Mayroon kaming dedikadong social media team na may mga channel specialist para sa Facebook, Twitter, Instagram at LinkedIn, pati na rin ang aming team ng mga proyekto na naghahanap ng pagbabago sa mga paparating na platform tulad ng TikTok para makaabot ng bagong audience base. Nakikita namin ang presensya sa mga platform na ito bilang mahalaga sa paglago, at ang gayong presensya ay bumubuo ng malaking bahagi ng aming audience base
R: maaari mo bang bigyan ng kaunting liwanag ang modelo ng iyong kita?
L: Sa kasalukuyan, ang monetization ay isang malaking bahagi ng aming modelo ng kita, na ang karamihan ng kita ay nagmumula sa mga third-party na advertisement sa loob ng aming nilalaman: Ang mga ito ay mula sa isang halo ng mga mapagkukunan kabilang ang mga nakatuong kontrata sa mga kumpanya ng industriya na naghahanap ng pagkakalantad sa aming madla, at mga ad vendor na naghahatid ng magkahalong anyo ng isang advertisement sa aming site. Sa nalalapit na hinaharap, tinitingnan namin ang paglulunsad ng modelong nakabatay sa subscription para sa aming mga mambabasa, hindi katulad ng anumang nakikita sa industriya sa sandaling ito na labis kaming nasasabik!
Nilalaman mula sa aming mga kasosyo
R: paano mo hinihimok ang mga bisita sa iyong kaakibat at naka-sponsor na nilalaman?
L: Ang mga kaakibat ay mas kaunti sa kung ano ang ginagawa namin araw-araw, ngunit mayroon kaming ilang natatanging alok sa aming mga mambabasa tulad ng aming SELECT Membership discount, at mga credit card affiliate. Gayunpaman, ang mga ito ay mas passive stream, at malamang na i-embed namin ang mga ito sa dulo ng mga nauugnay na artikulo bilang isang opsyonal na pagsasaalang-alang para sa aming mga mambabasa, sa halip na itulak ang mga ito sa iba't ibang aspeto ng aming nilalaman at site. ng naka-sponsor na nilalaman ang isang maliit na minorya ng nilalaman at karaniwan ay para sa mga airline, paliparan, o atraksyon sa industriya kung saan maaaring interesado ang aming audience. Karaniwan kaming nakakakita ng mataas na rate ng pakikipag-ugnayan sa naka-sponsor na nilalaman habang tinitiyak namin na ang kalidad at kaugnayan ay lubos na nauugnay sa aming audience interes.
R: ano ang iyong pinakamabilis na lumalagong lugar?
L: Palagi kaming nakakakita ng malaking pagkahilig sa mobile na paggamit ng aming audience – humigit-kumulang 75%. Dahil dito, gumawa kami ng desisyon noong isang taon na magsimulang gumawa ng bagong 'Travel Radar App' na nakatakdang ilunsad sa Q4 2020/Q1 2021. Talagang nasasabik kaming makita kung paano ito bumubuo ng pakikipag-ugnayan sa mga mobile user na ito, at ang versatility ito ay magbibigay sa amin upang bumuo ng mga makabagong bagong feature, teknolohiya at mga channel ng pakikipag-ugnayan sa darating na taon.
R: mula sa iyong sariling paglalakbay, ano sa palagay mo ang maaaring matutunan ng iba pang mga vertical na publisher?
L: Sa tingin ko, ang magkasanib na pagsisikap ng front-end na kalidad ng nilalaman, at back-end na istraktura ng kumpanya ang naging pinakamatagumpay na bahagi ng aming modelo. Sa iba pang mga vertical na publisher, o sa mga gustong magtayo sa vertical publishing, idiin ko ang kahalagahan ng pagbuo ng panloob na kultura ng passion para sa niche na iyong pinapatakbo, at pakikipagtulungan sa mga taong may tunay na passion sa content na ginagawa. Sa hilig ng aming mga kawani, nalulugod ako na ang aming nilalaman ay maaaring mag-alok ng kritisismo, komento at pagsusuri na higit pa sa iba pang mga publikasyon at kahit na malayuan, ang kultura ng aming koponan ay gumagawa para sa isang napaka-kasiya-siyang lugar ng trabaho!
R: pwede mo bang ibahagi sa amin ang ilang milestones?
L: Sa audience na humigit-kumulang 52% sa US, UK, o Europe, kadalasang napakahusay para sa amin ng malalaking balita sa carrier at paghahatid. Halimbawa, nakaranas kami ng 80% na pagtaas sa trapiko noong nakaraang taon nang eksklusibo kaming nag-ulat nang live mula sa paghahatid ng A350 ng British Airways at ang pag-unveil ng kanilang bagong produkto sa klase ng negosyo na 'Club Suite'. Nakikita rin namin ang lumalaking trend ng mga user sa Middle East at UAE, na may maraming trapiko (humigit-kumulang 45% ng kabuuan namin noong Agosto) sa mga artikulo ng kamakailang paghahatid at pagpapalawak ng Wizzair UAE. Mayroon ding patuloy na trend ng interes sa pagsusuri at kritikal na mga piraso ng komento mula sa aming pangkat ng editoryal, na nag-aalok ng kaunting 'mas malalim na pagtingin' sa mga kuwento kaysa sa karaniwang pag-uulat ng balita.
R: Sinong ibang publisher ang hinahanap mo para sa inspirasyon?
L: Palagi akong may hilig para sa komunikasyon at media, at kinuha ko ang marami sa aking inspirasyon ng Travel Radar sa pamamagitan ng tradisyonal na kalidad ng mga publikasyon tulad ng The FT at Business Insider , ngunit pati na rin ang mga makabagong bagong start-up tulad ng Skift at LADbible na may mataas na pakikipag-ugnayan at mga rate ng katapatan ng mambabasa sa gitna ng magkakaibang audience-base. Layunin namin sa Travel Radar na maging ganoong kalidad ngunit makabagong mapagkukunan ng paglalakbay sa himpapawid at mga balita sa abyasyon.
