SODP logo

    لوك ويلموث من ترافل رادار: نحن نعمل على تعزيز تفاعل مستخدمي الهواتف المحمولة، وهم الأغلبية

    نسلط الضوء على العديد من دور النشر المتخصصة التي تشهد ازدهارًا ملحوظًا. مرحبًا بكم في سلسلة مقابلات "أبطال القطاعات المتخصصة". قلّما تأثرت قطاعات أخرى بجائحة كوفيد-19 بهذا الشكل..
    تاريخ التحديث: 1 ديسمبر 2025
    ريتش سيموندز

    تم إنشاؤه بواسطة

    ريتش سيموندز

    Vahe Arabian

    تم التحقق من صحة المعلومات بواسطة

    Vahe Arabian

    Vahe Arabian

    تم التحرير بواسطة

    Vahe Arabian

    نسلط الضوء على العديد من دور النشر المتخصصة التي تشهد ازدهارًا ملحوظًا. مرحبًا بكم في سلسلة مقابلات "أبطال القطاعات المتخصصة". قلّما تأثرت قطاعات أخرى بجائحة كوفيد-19 كما تأثر قطاع الطيران. تتوقع وكالة ستاندرد آند بورز للتصنيفات الائتمانية انخفاضًا في حركة المسافرين جوًا عالميًا بنسبة تصل إلى 70% خلال عام 2020، مع توقع عودة الحركة إلى مستويات ما قبل الجائحة بحلول عام 2024. ويُعدّ خفض التكاليف، وتقليص حجم الأسطول، والحفاظ على السيولة من أولويات شركات الطيران حاليًا. كل هذه التطورات، إلى جانب الأخبار الإيجابية والتحليلات التاريخية، يتم تغطيتها في رادار السفريُعدّ موقع Travel Radar مصدرًا رئيسيًا للأخبار والتحليلات في كل ما يتعلق بالطيران. انطلق هذا الموقع الإلكتروني، الذي يتخذ من المملكة المتحدة مقرًا له، على مدار خمس سنوات من بدايات متواضعة ليخدم حوالي 10 ملايين مستخدم شهريًا. وقد وجد لوك ويلموث، مؤسس Travel Radar ورئيسه التنفيذي، وقتًا للتحدث إلى.. بيبليو المؤسس المشارك ريتش سيموندز حول النجاح القائم على البيانات، وتنويع الإيرادات، وأهمية التركيز على الأجهزة المحمولة لجمهورهم.

    ريتش: مرحباً لوك. لنبدأ بإخباري عن الجمهور المستهدف لموقع ترافل رادار؟

    لوك: عادةً ما نستهدف ثلاث فئات من الجمهور: عشاق الطيران، والمسافرون الدائمون، وعامة الناس. يتألف جمهورنا من عشاق الطيران، وهم شغوفون بالطائرات وعالم الطيران بشكل عام، ويهتمون بأدق التفاصيل. أما الفئة الثانية فهي المسافرون الدائمون، سواءً كانوا مسافرين تجاريين أو من رجال الأعمال، والذين يسافرون كثيراً ويحرصون على إيجاد أفضل العروض وشركات الطيران ووسائل الترفيه على متن الطائرة، بالإضافة إلى أخبار التجارب. وأخيراً، يجذب الكثير من محتوانا عامة الناس، المهتمين بأحدث التطورات في مجال الطيران، سواءً كانت تتعلق بالربط الإقليمي عبر المسارات، أو أحدث التطورات التكنولوجية، أو تقارير السلامة والحوادث.

    ر: ما هي أنواع المحتوى المختلفة التي تقدمونها لهم؟

    ل: نقدم في موقع ترافل رادار مجموعة متنوعة من المواضيع والمحتوى. أولويتنا الرئيسية هي أن نكون مصدرًا رائدًا لأخبار قطاع السفر (وهو ما يجذب أكبر عدد من الزوار)، ولكننا ندعم ذلك بتحليلات معمقة من كتابنا الخبراء في هذا المجال، بالإضافة إلى المزيد من المحتوى القائم على المراجعات حول السفر والمطارات وتجارب شركات الطيران. ومن الاتجاهات المتنامية مؤخرًا أيضًا تطور.. محتوى دائم التحديث حول مواضيع "هل تعلم؟" المثيرة للاهتمام في جميع أنحاء الصناعة؛ معلومات صغيرة وغريبة تجذب قاعدة الجمهور الأوسع التي يتم تلبيتها على موقع Travel Radar.

    س: ما هو حجم رادار السفر من حيث الجمهور والفريق؟

    ل: لقد حققنا نموًا ملحوظًا خلال العام الماضي، متجاوزين بكثير بدايتنا كصفحة على فيسبوك مخصصة لمجتمع الطيران عام 2015. يصل موقع Travel Radar حاليًا إلى حوالي 10 ملايين مستخدم شهريًا عبر قنواتنا المختلفة، مع حوالي 150 مليون ظهور سنويًا. أما فيما يتعلق بالموظفين، فقد شهدنا نموًا سريعًا أيضًا خلال العام الماضي، حيث يبلغ عددهم حاليًا حوالي 50 موظفًا؛ غالبيتهم العظمى يعملون في إنتاج المحتوى، بينما يركز النصف الآخر على تطوير الأعمال والمهارات الشخصية.

    ر: لقد حققت نمواً مثيراً للإعجاب – ما هو سر نجاحك؟

    ل: أعتقد أن هناك عاملين ساهما بشكل كبير في نمونا. أولهما هو تدفق محتوى عالي الجودة وموثوق، يُقدّم على أنه موثوق وعميق، مقارنةً بمواقع الأخبار الأخرى غير المتخصصة. ثانيًا، أحد المجالات التي أوليها اهتمامًا بالغًا هو العمليات الداخلية. لقد كان تطوير موظفينا المتميز، وبرنامج المزايا، وفريق الموارد البشرية الداخلي، عوامل حاسمة في استقطاب وتطوير والاحتفاظ بفرق المحتوى وتطوير الأعمال الرائعة لدينا، والعمل مع المستقلين والمتدربين والمتطوعين المتخصصين في المجال، حتى وإن لم يمتلكوا خبرة صحفية واسعة.

    س: كيف تحدد أولوياتك بين جذب جمهور جديد وبين تعزيز تفاعل المستخدمين الحاليين؟

    ل: بصفتنا منصة إخبارية متخصصة، فإن اكتساب قراء جدد وتنمية قاعدة قرائنا يضاهي تفاعلنا المستمر مع قرائنا الحاليين. نسعى جاهدين لتحقيق التوازن بينهما لجذب تدفق مستمر من القراء الجدد - عبر قنوات التواصل الاجتماعي وتحسين محركات البحث - وفي الوقت نفسه بناء علاقة وثيقة وكسب ثقة قاعدة مستخدمينا الحاليين لإعادة جذبهم إلى المحتوى الذي نقدمه. نأمل مع الإطلاق المرتقب لتطبيقنا للهواتف المحمولة، والبودكاست، وبعض المشاريع الأخرى قيد الإعداد، أن نتمكن من العمل بشكل أكبر على معدل الاحتفاظ بالقراء وضمان تفاعلهم المستمر.

    س: ما هي مقاييس الجمهور الرئيسية التي تحدد بها النجاح؟

    ل: نعتمد على مجموعة من التحليلات والمقاييس التفصيلية لجمهورنا لتحديد نقاط قوتنا ومجالات النمو، ولدينا فريق متخصص يعمل على هذا الإصدار الفصلي لتوجيه النشرة نحو المسار الصحيح. أؤمن بأن الأعمال القائمة على البيانات هي مستقبل الأعمال، وأن مستوى التفصيل والجودة الذي نستخلصه من رؤى جمهورنا أمر بالغ الأهمية لتحسين سير العمل الحالي والمستقبلي لموقع ترافل رادار. ندرس إحصائيات مثل عدد المستخدمين الجدد للموقع، ومعدل عودة الزوار، بالإضافة إلى تحليلات معمقة لمعدل الارتداد وأنماط النقر، وذلك لتحليل الصفحات التي يرتادها زوار موقعنا بكثرة، وفهم سبب تفضيل هذا المحتوى على غيره.

    ج: عرّف ما تعنيه لك تحسين محركات البحث هذه الأيام. الكلمات المفتاحية، سرعة تحميل الصفحة، تفاعل المستخدمين؟

    L: نولي اهتمامًا بالغًا لتحسين محركات البحث، وهو جزء لا يتجزأ من عملية التحرير لدينا، ونعتبره خطوة أساسية لضمان استمرار نمو وصول محتوانا. وقد أنهينا مؤخرًا فترة من اختبارات A/B لقنوات الوصول، حيث قمنا بتنويع جهودنا بين وسائل التواصل الاجتماعي والنتائج العضوية، وبدأنا بتحليل نقاط القوة والضعف في كلتا القناتين من حيث تحويلات نقرات المستخدمين. أما على الصعيد التحريري، فيُعدّ المحتوى عالي الجودة عاملًا رئيسيًا لنجاحنا في تحسين محركات البحث، ويتطلب ذلك تحسين جميع عناصر الصفحة: النصوص والوسائط داخل المقالات. وعلى صعيد التطوير، يعمل فريقنا التقني باستمرار على زيادة سرعة تحميل الصفحات، وتحسين الفهرسة، وتعزيز تجربة المستخدم على جميع الأجهزة (الهواتف المحمولة، والأجهزة اللوحية، وأجهزة الكمبيوتر المكتبية)، وذلك لتحسين الموقع ومحتواه على جميع أنواع الأجهزة الثلاثة. ونعتبر نشاط المستخدم مؤشرًا رئيسيًا لعوامل مثل نسبة النقر إلى الظهور، ومعدل الارتداد، والتفاعل.

    س: ما هي استراتيجيتك على وسائل التواصل الاجتماعي، وما مدى أهمية التواجد على تلك المنصات بالنسبة لك؟

    ل: لطالما كانت وسائل التواصل الاجتماعي أساسنا كمنصة نشر، وهو ما التزمنا به طوال السنوات الأخيرة. لدينا فريق متخصص في وسائل التواصل الاجتماعي يضم خبراء في قنوات فيسبوك، وتويتر، وإنستغرام، ولينكدإن، بالإضافة إلى فريق مشاريع يسعى للابتكار على منصات ناشئة مثل تيك توك للوصول إلى جمهور جديد. نرى أن التواجد على هذه المنصات ضروري للنمو، ويشكل هذا التواجد جزءًا كبيرًا من قاعدة جمهورنا

    س: هل يمكنك إلقاء بعض الضوء على نموذج الإيرادات الخاص بك؟

    ل: في الوقت الحالي، يُمثل تحقيق الدخل جزءًا كبيرًا من نموذج إيراداتنا، حيث تأتي غالبية الإيرادات من إعلانات جهات خارجية ضمن محتوانا. وتأتي هذه الإعلانات من مصادر متنوعة، تشمل عقودًا حصرية مع شركات متخصصة في المجال تسعى للوصول إلى جمهورنا، بالإضافة إلى شركات إعلانية تعرض إعلانات متنوعة على موقعنا. وفي المستقبل القريب، نتطلع إلى إطلاق نموذج اشتراك لقرائنا، وهو نموذج فريد من نوعه في هذا المجال، ونحن متحمسون للغاية له!

    س: كيف تجذب الزوار إلى المحتوى التابع لك والمحتوى المدعوم؟

    ل: لا تشكل برامج التسويق بالعمولة جزءًا كبيرًا من عملنا اليومي، لكننا نقدم بعض العروض المميزة لقرائنا، مثل خصم عضوية SELECT، وبرامج التسويق بالعمولة لبطاقات الائتمان. مع ذلك، تُعتبر هذه البرامج مصادر دخل غير مباشرة، ونميل إلى تضمينها في نهاية المقالات ذات الصلة كخيار إضافي لقرائنا، بدلاً من الترويج لها في مختلف أقسام موقعنا الإلكتروني. برعاية يشكل المحتوى المدعوم نسبة ضئيلة من المحتوى الإجمالي، وعادةً ما يكون مخصصًا لشركات الطيران أو المطارات أو المعالم السياحية التي قد تهم جمهورنا. ونلاحظ عادةً معدل تفاعل مرتفع مع المحتوى المدعوم، حيث نضمن أن تكون جودته وملاءمته عالية لاهتمامات جمهورنا.

    ج: ما هي أسرع مناطقكم نمواً؟

    ل: لطالما لاحظنا ميلاً كبيراً لدى جمهورنا نحو استخدام الهواتف المحمولة، بنسبة تقارب 75%. ولهذا السبب، اتخذنا قراراً قبل عام بالبدء في العمل على تطبيق "رادار السفر" الجديد، والمقرر إطلاقه في الربع الأخير من عام 2020 أو الربع الأول من عام 2021. نحن متحمسون للغاية لرؤية كيف سيعزز هذا التطبيق تفاعل مستخدمي الهواتف المحمولة، والمرونة التي سيوفرها لنا لتطوير ميزات وتقنيات وقنوات تفاعل مبتكرة جديدة في العام المقبل.

    ر: من تجربتك الخاصة، ما الذي تعتقد أن الناشرين المتخصصين الآخرين يمكنهم تعلمه؟

    ل: أعتقد أن الجهود المشتركة بين جودة المحتوى المقدم وهيكل الشركة الداخلي كانت من أنجح عناصر نموذجنا. بالنسبة للناشرين المتخصصين الآخرين، أو الراغبين في تأسيس أنفسهم في مجال النشر المتخصص، أود التأكيد على أهمية بناء ثقافة داخلية قائمة على الشغف بالمجال الذي تعملون فيه، والعمل مع أشخاص لديهم شغف حقيقي بالمحتوى الذي يتم إنتاجه. بفضل شغف فريقنا، يسعدني أن محتوانا يقدم نقدًا وتعليقًا وتحليلًا يتجاوز ما تقدمه المنشورات الأخرى، وعلى الرغم من أن العمل عن بُعد، إلا أن ثقافة فريقنا تخلق بيئة عمل ممتعة للغاية!

    ر: هل يمكنك مشاركة بعض الإنجازات معنا؟

    ل: مع جمهور يبلغ حوالي 52% في الولايات المتحدة والمملكة المتحدة وأوروبا، غالبًا ما تحقق أخبار شركات الطيران الكبرى وعمليات التسليم نجاحًا باهرًا لدينا. على سبيل المثال، شهدنا ارتفاعًا بنسبة 80% في عدد الزيارات العام الماضي عندما انفردنا بتغطية مباشرة لتسليم طائرة A350 التابعة للخطوط الجوية البريطانية والكشف عن منتجها الجديد "كلوب سويت" لدرجة رجال الأعمال. كما نلاحظ تزايدًا في عدد المستخدمين في الشرق الأوسط والإمارات العربية المتحدة، حيث بلغت نسبة الزيارات إلى مقالات حول عملية تسليم حديثة وتوسع شركة ويز إير في الإمارات حوالي 45% من إجمالي الزيارات في أغسطس. ويستمر أيضًا الاهتمام بالتحليلات والتعليقات النقدية التي يقدمها فريق التحرير لدينا، والتي توفر نظرة معمقة على القصص مقارنةً بالتقارير الإخبارية التقليدية.

    ر: ما هي دور النشر الأخرى التي تستلهم منها أفكارك؟

    ل: لطالما كان لدي شغف بالاتصالات والإعلام، وقد استلهمت الكثير من أفكاري حول موقع Travel Radar من خلال منشورات تقليدية عالية الجودة مثل The FT و بزنس إنسايدرولكن أيضًا الشركات الناشئة الجديدة المبتكرة مثل سكفت و LADbible نحن في ترافل رادار نسعى لأن نصبح مصدراً متميزاً ومبتكراً لأخبار السفر الجوي والطيران، ونسعى إلى أن نكون مصدراً عالي الجودة ومبتكراً في آن واحد.